Контакторы электромагнитные

9.4.8.1. Детали и узлы контакторов типа ТКПД и МК, сделанные из пластмасс (включая кулачки, вставки, колодки, стойки, траверсы, камеры и другие), ремонтируются согласно п.9.4.1.4 реального Управления.

Катушки отремонтировать согласно п. 9.4.3 реального Управления.

Пружины отремонтировать согласно п.9.4.1.1 реального Управления.

Контакты, мостики контактные силовой и низковольтной цепей ремонтируются согласно п.9.4.1.2 реального Управления.

Смеси, провалы, нажатие Контакторы электромагнитные контактов силовой и вспомогательной цепей должны быть отрегулированы согласно нормам и требованиям чертежей.

9.4.8.2. Якори, магниты неизменные, угольники, пластинки, скобы с трещинками, изломами, оплавлениями заменяются. Сопрягаемые поверхности, имеющие износ, допускается восстанавливать хромированием либо осталиванием с следующей обработкой до размеров чертежа. На опорных кромках якорей и скоб устраняются Контакторы электромагнитные забоины и вмятины. Перемычки, провода, имеющие старение изоляции, обрывы жил более 10%, заменяются. Наконечники ремонтируются согласно п.9.4.1.1 реального Управления.

9.4.8.3. При сборке контакторов проверяется:

смещение контактов друг относительно друга должно быть менее 1,5 мм для контакторов ТКПД, для контакторов МК - 1 мм;

прилегание якорной пластинки к сердечнику катушки должно быть плотным. Допускается местное неприлегание менее Контакторы электромагнитные 0,3 мм;

подвижная система не обязана иметь заеданий и касаний с другими узлами;

суммарные зазоры в местах установки валиков и осей должны соответствовать п.9.4.1.1 реального Управления;

9.4.8.4. При испытании контактора на щите проверяется параметр его срабатывания. Включение контакторов должно быть при напряжении от номинального 75-80% для ТКПД и 50% для МК Контакторы электромагнитные. Провалы, смеси, нажатие контактов должны соответствовать установленным нормам и требованиям чертежей.

9.4.8.5. По мере надобности проверяется электронная крепкость изоляции у собранных контакторов переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин напряжением:

для контакторов ТКПД силовая цепь 2400 В, меж силовой и вспомогательной цепями 2000 В;

для контакторов МК соответственно 1000 В и 600 В.

Сопротивление Контакторы электромагнитные изоляции контакторов в прохладном состоянии должно быть более 10 МОм.

Реле электрические, электромагнит тяговый,

Индуктивный датчик

9.4.9.1. Катушки ремонтируются согласно п.9.4.3 реального Управления.

Контакты ремонтируются согласно п.9.4.1.2 реального Управления.

Детали и узлы, сделанные из пластмассы, ремонтируются согласно п.9.4.1.4 реального Управления.

Пружины ремонтируются согласно п.9.4.1.1 реального Управления.

Наконечники ремонтируются согласно п.9.4.1.1 реального Управления. Провода Контакторы электромагнитные, имеющие обрыв токоведущих жил более 10%, старение изоляции, заменяются.

Пластинки якорей, планки, угольники, сердечники, пружинодержатели, оси, втулки, рычаги, ярма, скобы и другие детали при наличии изломов, трещинок, оплавлений, износа, заменяются. Допускается малозначительные выработки устранять хромированием либо осталиванием с следующей обработкой до размеров чертежа.

9.4.9.2. У отремонтированного реле подвижная система должна Контакторы электромагнитные поворачиваться в осях плавненько и без заеданий. Касание деталей о недвижную систему не допускается.

Разрыв, провал и конечное нажатие контактов должны соответствовать нормам установленным чертежом.

Проверка, регулировка и испытание отремонтированного реле делается в согласовании с требованиями чертежей и инструкций заводов-изготовителей.

Сопротивление изоляции у отремонтированных реле в прохладном состоянии должно быть более Контакторы электромагнитные 50 МОм, для реле типа КРМ более 30 МОм.

По мере надобности проверяется электронная крепкость изоляции у собранного реле. Проверка делается переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин напряжением равным 75% величины напряжения тесты, установленного для тесты новых аппаратов.

Реле времени

9.4.10.1. Реле времени типа ВЛ, имеющие недостатки в блоках питания, порогового усилителя Контакторы электромагнитные, выходного устройства, подлежат подмене новыми.

9.4.10.2. Катушки ремонтируются согласно п.9.4.3 реального Управления.

Контакты (напайки) ремонтируются согласно п.9.4.1.2 реального Управления.

Детали и узлы из пластмасс ремонтируются согласно п.9.4.1.4 реального Управления.

Пружины ремонтируются согласно п.9.4.1.1 реального Управления.

Провода заменяются при обрывах токоведущих жил. Наконечники проводов отремонтировать согласно п.9.4.1.1 реального Управления Контакторы электромагнитные.

Угольники, якорь, толкатели, коромысло, пластинки, скобы, гильза, демпфер, магнитопровод и другие детали, имеющие трещинкы, изломы, износ, заменяются. Отдельные вмятины, забоины, опасности на деталях и узлах зачищаются. Допускается правка погнутых деталей.

9.4.10.3. Проверка и регулировка отремонтированных реле делается в согласовании с требованиями чертежей, паспортных данных и схемой тепловоза.

Сопротивление изоляции реле Контакторы электромагнитные в прохладном состоянии после ремонта должно быть более 50 МОм.

В отремонтированных реле проверяется электронная крепкость изоляции переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин напряжением:

для реле, прошедших ремонт с подменой катушек, блоков, порогового усилителя, входного устройства, 1500 В;

для реле, прошедших ремонт без подмены обозначенных узлов, 1100 В.

Контроллеры

9.4.11.1. Контроллеры разбираются, детали осматриваются.

Трещинкы Контакторы электромагнитные в сварных швах, несквозные трещинкы по металлу корпуса разделываются и завариваются с следующей зачисткой сварного шва.

Детали из пластмасс ремонтируются согласно п.9.4.1.4 реального Управления.

Храповики заменяются при наличии износа более 30% высоты зуба.

Выработки на валах либо износы на их квадрате и в местах сопряжения с другими деталями восстанавливаются хромированием Контакторы электромагнитные либо осталиванием с следующей обработкой до размеров чертежа.

Стойки, упоры, ручки, скобы, пластинки, щеки, планки, рычаги, стержни, рейки и другие детали, имеющие трещинкы более 20% сечения, заменяются, наименьшие размеры трещинок разрешается в деталях разрешается заваривать с следующей обработкой.

Резьбовые и проходные отверстия ремонтируются согласно п.9.4.1.3 реального Управления.

Пружины ремонтируются согласно Контакторы электромагнитные п.9.4.1.1 реального Управления.

Износ посадочной поверхности ступицы руля сопрягаемой с хвостовиком допускается устранять обработкой отверстия с следующей постановкой ремонтной втулки на эпоксидной смоле и фиксацией ее винтом.

Пластинки контактные (напайки) ремонтируются согласно п.9.4.1.2 реального Управления.

9.4.11.2. У собранного контроллера проверяются свойства контактов (разрыв, провал, конечное нажатие контактов), должны Контакторы электромагнитные соответствовать чертежу и установленным нормам.

Руль и ручка тумблера направления движения должны быть сблокированы так, чтоб в нулевом положении ручки нельзя было повернуть руль, а в ходовом положении руля нельзя было повернуть ручку.

При перемещении руля по позициям любая позиция должна верно фиксироваться и руль на позиции не обязан иметь Контакторы электромагнитные свободного хода более ±1о.

Перемещение подвижных частей контроллера должно быть плавным, без заеданий.

Порядок замыкания контактных пальцев контроллера должен соответствовать исполнительной схеме тепловоза.

Сопротивление изоляции контроллера по отношению к корпусу должно быть в прохладном состоянии более 5 МОм.

По мере надобности изоляция контроллера испытывается напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин Контакторы электромагнитные (напряжением 800 В меж контактами и корпусом).


kontekstualnost-kommunikacii.html
kontent-analiz-sushnost-zadachi-proceduri.html
kontentnaya-filtraciya-dissertacii-i-upravleniya-internet-resursami-korporativnoj-informacionnoj.html